中工網：六公司懷邵衡鐵路二分部再起大干高潮

鏈接網址：http://build.workercn.cn/26586/201509/09/150909102212233.shtml 自8月底以來，湖南洞口地區依然烈日炎炎，而奮戰在懷化至邵陽至衡陽鐵路四標段的中鐵二十局集團懷邵衡鐵路二分部的近千名干部職工，夜以繼日地掀起新一輪勞動競賽高潮。 當地今年1至5月雨水偏多，直接影響了鐵路正常的施工工期。在6至7月陰雨天氣相對減少、大面積展開施工大干的情況下，二分部科學組織，再次發起8至9月的施工大干活動。 "像袁隆平待在稻田地里搞科學實驗那樣，蹲在工地解決實際問題"。9月初，二分部經理王耀文帶領工程技術、安全質量、物資設備和協調部門人員在工地現場辦公。據王經理介紹說，他們在14公里沿線的隧道、橋涵和路基的35個作業點全面展開施工大干，投入大型機械設備148臺，投入施工力量960人，8月份以來已完成承臺13個、墩身9個、隧道掘進114.8米，生產混凝土20174立方米，日均完成產值102萬元。 為了有效落實和分解勞動競賽總體目標，他們在14公里管段中，確立了隧道、橋梁、標準化路基示范段、梁場土建、梁場制梁等20項重難點工程節點計劃及考核獎罰辦法，實行重點工程重點控制、重點保障、重點考核；對非重難點工程一律納入勞動競賽施工計劃，作為周計劃考核對象，落實單位負責人及技術負責人。形成了重點和非重點工程施工遍地開花，齊頭并進的態勢。 在關口塘大橋工地，筆者看到2座剛剛拆模的門式橋墩，顯得雄偉而厚重，正在施工的關口塘大橋和相鄰的下米家灣特大橋一溜排開，工地上車輛往來、機聲隆隆，工人們忙忙碌碌，有的正在打樁，有的準備檢樁，有的正在支立墩身模板，延伸的施工陣容足有2公里多。 在下米家灣特大橋7#墩位時，正遇上工班長白業東向副經理彭滿亭表態：他們計劃用5天時間完成3#、7#、9#墩身和2個承臺的混凝土施工。只見副經理彭滿亭屈指算了算，面帶疑慮并對此表示質疑，白業東立刻補充說："我們現在已有18個人，明天再上8個人，兩班倒，完成任務沒問題！""那好，給你們加油，咱們5天后見分曉！"彭副經理給予鼓勵道。 面對8至9月大干60天勞動競賽排山倒海之勢，二分部建立工地問題快速處置機制，即"小事2小時、大事立即召開專題會議解決"；他們把節點計劃目標與評先獎優方案同步出臺，過程控制，考核兌現，獎勤罰懶；分部上下撲下身子，晝夜展開施工，重點工程突擊作業，分部及部門、各隊領導夜間輪流值班，新一輪勞動競賽活動正在全線深入展開。 據悉，二分部6至7月第一輪勞動競賽完成產值5310萬元，在四標段4個分部中獲得勞動競賽第一名；8至9月他們計劃完成投資6500元。（魏守華 洪敏）